杭州的车牌在南京可以办etc？
可以的。异地车可以在当地办理ETC，办理时需提供车主有效身份证件和驾驶证的原件及复印件。具体流程：
1、提供车主有效身份证件和行驶证的原件及复印件（非车主本人还需带上代理人的有效***件），行驶证复印件副本需要复印盖有最近一次年检的***那一页。
2、填写一张信用卡申请表，该信用卡用于绑定ETC卡，拿到***以后，刷卡两次凭pos单即可到指定网点免费领取安装ETC车载设备（OBU），其间是不收取任何费用的。
3、如果车主已经拥有***并且想用来绑定ETC功能，需要说明的是这个不属于本次免费赠送设备的范围，所以即使手里有***，要免费获得OBU设备，还是要重新办理一张新的***，原有的卡跟新卡共享额度，当然也可以注销原有的***仅使用新卡不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下***用。在传统***用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
可以，全国各地的车牌都可以在异地办理etc因为办理，跟车子拍照无关。只要你有车牌就可以办理etc。因为etc的卡片和你车牌是直接相连的。只要你的车牌和etc的车牌相符，就可以在高速公路上通行。etc的探头扫描你的车牌，只要符合它，可它就可以抬杆放行。
答：可以，
ETC不停车收费系统是指高速公路或桥梁自动收费。
ETC的原理：
通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能缴纳高速公路或桥梁费用的目的。
阿里提出的新零售，腾讯学会了吗？
至2016年，阿里提出新零售概念以来。阿里坚信新零售的未来。以用户和合作伙伴为中心，全心全意投入其中，正是如此，阿里巴巴新零售战略的推进才有充足的信心和清晰的路线。引领新零售的发展。
而腾讯，提出的智慧零售，也抓紧布局。其战略合作伙伴，沃尔玛，湖南步步高，最近更是暂停了支付宝的使用通道。
有人说阿里是新零售行业的引领者，而腾讯却是跟风者，阿里是，终局 布局，定位，策略，四步曲。
而与之截然不同的是，腾讯从QQ诞生模仿ICQ开始,都是一家从未先声夺人的公司,因为腾讯拥有中国最庞大的用户群,只要做到跟风，就可以压倒对手.腾讯的核心资产是用户 社交网络，以及社交基础上的中国最大的媒体平台.可以说现学现卖都是无人可以匹敌的.
不管怎么说，腾讯学习的能力还是非常强悍的,足以令任何对手生畏.包括阿里巴巴.
腾讯对于这个问题会很上火的吧！人家叫智慧零售而不是新零售的啦！
大家都知道，阿里和腾讯有着不同的基因，在路径选择上也必然是不一样的，不存在谁学谁的问题。一个新零售，一个智慧零售，从名称上就可以看出很多不同。
所谓新零售，对应的自然是传统零售，或者说旧零售，这个定义就是说给商家/合作伙伴听的，新零售的八路纵队，个个都是商家的赋能工具！阿里最大的依靠就是那些商家，合作伙伴！所以为合作伙伴赋能是阿里必然必须必定要走的路，是结合自己的[_a***_]的最佳选择！
而腾讯提出了智慧零售，那哪些是没有智慧的呢？去中心化赋能？中心又是谁？谁会被去掉？腾讯擅长社交是去中心化的社交，直接作用于每个具体的人，直接为每个消费者进行赋能！玩的是口碑，玩的是引流！
马云和马化腾都是有大格局的人，这场仗该怎么打，他们心理都有数！不过我个人还是觉得零售市场，阿里更为积极，腾讯更多的还是防御！
1. 作为新零售的领军企业，阿里从一开始提出新零售的概念，就从物流、店铺等各种方面进行布局和安排，旨在打通线上和线下，让电商和实体店铺共通发展，而腾讯是在去年才开始进行，一时半会怎么可能学会呢？如果这样就学会了，那马爸爸要气疯了
腾讯是唯一一个把抄袭模仿做到极致，正确阐释学以致用这个成语的企业，本来阿里是新零售的发起者，并在生鲜，超市等各个领域进行了探索和落地，但是腾讯则后来者居上，步步高、沃尔玛等腾迅系产品甚至不让用户用支付宝支付，所以，腾讯何止是学会，简直是赶超啊
腾讯不需要去学习阿里的新零售，他有自己的一整套新零售生态。
实现零售的必备条件就是支付场景。微信支付1年时间覆盖的人数，是过去支付宝努力了8年的。具体剧情可搜索马云说微信的“偷袭珍珠港***”。
因为微信支付是直接内嵌在微信里面的，微信目前人数是10亿，也就是说微信支付人数也接近10亿，而支付宝有5亿用户的差距。
80后90后可能两种支付都用过，但是50后60后很多就只用过微信去抢红包。
要谈新零售，首先就要看用户池有多大。而微信目前的状态，已经打造出了一个“微信互联网”，在这个APP上基本可以做互联网的所有事情，包括新零售。
杭州公共自行车计费规则？
收费标准
1小时之内：免费
1小时以上2小时以内：1元
2小时以上3小时以内：2元
3小时以上：每小时3元（不足1小时的按1小时计）
凡乘公交车，在公交车POS机上刷卡乘车起的90分钟内，租用公共自行车的，租车者的免费时间可延长为90分钟，同时计费结算时间也相应顺延。
shinpos是什么牌子？
shinpos是杭州山引贸易有限责任公司旗下品牌。
杭州山引贸易有限责任公司，成立于2021-09-15，注册资本为5万人民币，法定代表人为庞雅妮，工商注册号为330155000207050，注册地址为浙江省杭州市钱塘新区下沙街道***大道1808号，经营范围包括一般项目：服装服饰批发；服装服饰零售；鞋帽批发；鞋帽零售；箱包销售；针纺织品及原料销售；互联网销售
OPPO手机可以在杭州乘地铁用NFC吗？
根据我所了解的信息，OPPO手机通常支持NFC（Near Field Communication）功能，并且可以用于在支持NFC支付的地铁系统中使用。然而，具体是否可以在杭州的地铁系统中使用OPPO手机的NFC支付功能，可能需要进一步核实。
杭州地铁系统的支付方式和技术可能会根据不同的运营商和年份而有所变化。为了确定OPPO手机的NFC功能是否适用于杭州地铁的支付系统，建议您通过以下方式获取准确的信息：
1. 查询杭州地铁官方网站：查阅杭州地铁官方网站或相关应用程序，了解地铁系统所支持的支付方式和技术。官方网站通常会提供最准确和最新的信息。
2. 咨询地铁客服中心：联系杭州地铁的客服中心或相关部门，咨询他们关于使用NFC支付功能的具体要求和支持的设备列表。他们将能够提供有关杭州地铁系统的详细信息。
3. 在地铁站咨询：前往杭州地铁站，向工作人员咨询关于NFC支付的使用情况。他们可以向您提供有关使用OPPO手机进行NFC支付的具体指导。
请注意，技术和支付方式的变化是可能的，因此确保您获取最新的信息非常重要。通过与官方渠道和地铁工作人员进行沟通，您将能够得到准确的指导和建议。
1.可以的
2.触碰付款:您可以通过触碰的方式付款或传输数据,设置默认付款应用如“钱包”APP后,将手机背部触碰带有付款标识的设备,即可进行付款,例如:POS机、地铁闸机、公交刷卡机等。
3.打开Android Beam:前往「 设置 > 其他无线连接(或连接与共享) > 打开NFC > Android Beam」开启后,将手机背部与另外一条开启了Android Beam的设备靠在一起,按照设备提示操作,可分享设备上的图片、联系人、网页等应用内容。
